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鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)鋼柱、鋼梁
  
  (1)按鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)圖示尺寸以鋼材重量計(jì)算。不扣除孔眼、切邊、切肢的重量，焊條、鉚  釘、螺栓等重量不另增加。
  
  不規(guī)則或多邊形鋼板，以其外接矩形面積計(jì)算。
  
  具體包括實(shí)腹柱、空腹柱、鋼管柱、鋼梁及鋼吊車梁等。計(jì)量單位為t。
  
  (2)依附在鋼柱上的牛腿等并入鋼柱工程量?jī)?nèi)。
  
  (3)鋼管柱上的節(jié)點(diǎn)板、加強(qiáng)環(huán)、內(nèi)襯管、牛腿等并入鋼管柱工程量?jī)?nèi)。
  
  (4)設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置鋼制動(dòng)梁、鋼制動(dòng)桁架、車擋時(shí)，其工程量應(yīng)并入鋼吊車梁內(nèi)。

      鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)在進(jìn)行焊 接之前都是需要進(jìn)行預(yù)熱工作的，很多時(shí)候我們對(duì)于這個(gè)預(yù)熱工作非常的不重視，但是其實(shí)它在我們的運(yùn)行當(dāng)中起到的作用往往是非常大的，那么接下來(lái)就看看為什么鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)在焊 接的時(shí)候一定要進(jìn)行預(yù)熱工作吧。
  1）因?yàn)檫M(jìn)行預(yù)熱之后可以緩沖一下焊 接之后進(jìn)行冷卻的速度，這樣在進(jìn)行使用的時(shí)候是比較有利于金屬材料當(dāng)中的氫元素逸出來(lái)的，從而可以避免在焊 接結(jié)束之后因?yàn)闅涠a(chǎn)生的裂紋。還有就是可以很好地降低焊縫位置的淬硬程度，這樣接頭本身的抗裂性能也是會(huì)有所提高的。
  2）因?yàn)樵谶M(jìn)行焊 接的時(shí)候是會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力的，可以其實(shí)這個(gè)應(yīng)力在后續(xù)進(jìn)行使用的時(shí)候是擁有負(fù)面影響的，所以我們?cè)谶M(jìn)行使用的時(shí)候需要均勻的給鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)熱處理，從而起到減少焊 接應(yīng)力的作用。從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)進(jìn)行預(yù)熱之后的鋼材和周圍環(huán)境之間的溫度差也是會(huì)縮小的。
  3）還有就是在進(jìn)行預(yù)熱之后可以減小焊 接結(jié)構(gòu)的拘緊度，因?yàn)樵陔S著預(yù)熱溫度的慢慢升高之后拘緊度是會(huì)慢慢降下來(lái)的，從而使得鋼材在進(jìn)行使用的時(shí)候裂紋產(chǎn)生的幾率降低。